La categoria “protectia adultilor”, noua generatie i30 a obtinut de asemenea punctajul de 90%, oferind o buna protectie atat conducatorului auto, cat si pasagerilor. Atat tetiera soferului, cat si scaunul au fost apreciate pentru protectia pe care o ofera impotriva leziunilor gatului, in eventualitatea unei coliziuni din spate .La testele pentru siguranta pietonilor, noua generatie i30 a inregistrat punctajul maxim pentru protectia picioarelor, datorita barei fata. ESP-ul (Electonic Stability Program), impreuna cu sistemul centurilor de siguranta fata si spate au contribuit la rezultatul de 86% la categoria “siguranta asistata”.
Si Mazda CX-5, SUV-ul compact crossover lansat în Europa în februarie, a obţinut note de top la toate cele patru categorii de test.
Procentele obţinute pentru protecţia pasagerilor adulţi, pentru protecţia pasagerilor copii şi sistemele de siguranţă (94%, 87% şi 86%) au fost mult peste pragurile categoriilor situate la 80%, 75%, respectiv, 60%, necesare pentru a obţine cotaţia de cinci stele.
Mazda CX-5 este al treilea model al companiei, după Mazda6 şi Mazda3, care a primit cinci stele Euro NCAP de când agenţia de testare a introdus noul sistem de rating în 2009. Scorul din fiecare categorie este determinat pe baza mai multor teste: impact frontal la 64 km/h, impact lateral cu alt autovehicul la 50 km/h, impact lateral cu un stâlp la 29 km/h şi simularea impactului cu un pieton la 40 km/h. De asemenea, Euro NCAP evaluează sistemul electronic de control al stabilităţii (ESC) , printre altele